Network
Tekanan angin yang pas pada ban selain untuk memberikan peforma yang optimal saat dikendarai, juga untuk mempertahankan bentuk dan elastisitas ban itu sendiri.
Ban yang terisi angin, akan lebih sulit rusak dalam penyimpanan dalam waktu yang lama. Sebaiknya periksa tekanan ban secara berkala, misalkan 2-3 minggu sekali jika tidak digunakan, dan setiap sebelum berkendara.
Tekanan ban tergantung pada jenis ban, berat badan dan gaya berkendara. Semakin tipis ban, membutuhkan tekanan yang semakin tinggi, contohnya : sepeda balap membutuhkan tekanan antara 80-130psi, sepeda hybrid antara 40-70psi dan sepeda gunung antara 25-35psi.
Baca Juga: MANUVER: Curahan Hati Gatot Nurmantyo di Kanal Karni Ilyas Club
4. Pastikan Baut dan Mur Terpasang dengan Benar dan Sesuai
Lakukan pengecekan “kekencangan” pada baut-baut dan mur pada komponen sepeda. Baut/mur yang longgar dapat mengakibatkan kecelakaan yang membahayakan pesepeda. Baut yang paling wajib diperiksa kekencangan nya adalah baut kokpit (stem, Stang, rem dan shifter), AS QR atau TA pada roda, baut saddle dan seatpost, yang terakhir adalah baut pedal.
5. Pastikan Sepeda Berfungsi dengan Semestinya
Pesepeda harus peka terhadap perubahan fungsi sepeda, misalkan sepeda agak susah mengoper gigi/shifting kurang presisi, roda berputar tidak lurus, atau bahkan muncul bunyi-bunyi pada sepeda.
Jika ragu dan menemukan kesulitan, jangan ragu untuk membawa sepeda ke bengkel terdekat dan konsultasikan dengan mekanik. Sebab perubahan pada fungsi sepeda bisa jadi pertanda kerusakan, penanganan yang cepat bisa menghindari kerusakan menjadi lebih serius.
Baca Juga: Waspada Dampak La Nina, Kemenhub Tingkatkan Mitigasi Bencana Transportasi Sektor Udara dan Laut
