Network
LINGKAR MADIUN- Kecelakaan maut China Eastern Airlines 737-800 dapat menghambat upaya Boeing untuk mendapatkan kembali landasan di pasar pesawat terbesar di dunia dan mengirimkan lebih dari 140 737 MAX jet yang sudah dibuat untuk pelanggan China.
737-800 yang jatuh pada Senin (21 Maret) tidak memiliki peralatan yang menyebabkan 737 MAX jatuh lebih dari tiga tahun lalu, tetapi itu mungkin tidak membuat perbedaan bagi penumpang China dan regulator nasional yang dikenal dengan persyaratan keselamatan yang cermat.
Kecelakaan maut China Eastern Airlines 737-800 dapat menghambat upaya Boeing untuk mendapatkan kembali landasan di pasar pesawat terbesar di dunia dan mengirimkan lebih dari 140 737 MAX jet yang sudah dibuat untuk pelanggan China.
Baca Juga: Terkuak Kembali Setelah Mendekam di Bui, Inilah Alasan Indra Kenz Sering Buat Konten Pamer
737-800 yang jatuh pada Senin (21 Maret) tidak memiliki peralatan yang menyebabkan 737 MAX jatuh lebih dari tiga tahun lalu, tetapi itu mungkin tidak membuat perbedaan bagi penumpang China dan regulator nasional yang dikenal dengan persyaratan keselamatan yang cermat.
Colin Scarola, analis ekuitas senior di CFRA Research, mengatakan dia tidak akan terkejut jika kecelakaan itu lebih lanjut menunda kembalinya MAX di China, di mana regulator penerbangan dikenal sangat teliti dalam masalah keselamatan.
Maskapai penerbangan China tidak membutuhkan pesawat MAX baru karena permintaan turun menyusul wabah COVID-19 terbesar di negara itu dalam dua tahun, kata sumber industri.
Baca Juga: Bakal Bernasib Mujur, Pemilik 5 Shio Ini Pantang Alami Kesusahan, Cek Apakah Ada Kamu Disini?
Tetapi pabrikan AS memiliki lebih dari 140 jet MAX yang sudah dibuat untuk pelanggan China yang menunggu untuk dikirim begitu jet kembali ke layanan komersial di sana, kata seseorang yang mengetahui masalah tersebut.
Saham Boeing ditutup 3,6 persen lebih rendah pada hari Senin.
